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Anker

 

[von lateinisch ancora »Anker« (eines Schiffes)],

 

 1) Bautechnik: Verbindung aus Rund- oder Flachstahl, Stahlbeton und anderem, die auf Zug oder Druck beansprucht wird und ein Bauwerk zusammenhält. Im Hochbau dienen die Deckenbalken (in Verbindung mit einem Splint) als Anker, an die zur besseren Druckverteilung Ankerplatten angesetzt werden, im Tiefbau werden durch Anker Ufergrundwände mit Rückhaltewänden oder Ankerplatten verbunden, im Tunnel- und Felsbau sichern Anker den Nahbereich beim Hohlraum im Felsgestein.

 

 2) in der christlichen Kunst Symbol der Hoffnung, auch der Auferstehung in Form eines Schiffsankers, oft in Verbindung mit dem Kreuz.

 

 3) Elektrotechnik: 1) der Teil rotierender elektrischen Maschinen oder von Linearmotoren, in dessen Wicklungen vom erregenden Magnetfeld elektrische Spannungen induziert werden. Der als rotierender oder linear bewegter Läufer (bei Außenpolmaschinen) oder als fester Ständer oder Stator (bei Innenpolmaschinen) gebaute Anker ist zur Vermeidung von Wirbelströmen aus geschichteten Dynamoblechen zusammengesetzt, wobei die Ankerwicklung z. B. beim Trommelanker in Nuten eingebettet ist; 2) der magnetisierbare, von einer Spule oder einem Elektromagneten bei Stromfluss angezogene bewegliche Teil z. B. eines elektromagnetischen Relais.

 

 4) früheres Hohlmaß für Wein, Branntwein und Öl mit regional unterschiedlicher Größe: z. B. 34,35 l in Preußen, 39,26 l in Finnland.

 

 5) Schifffahrt: ein aus Schaft und im Allgemeinen mehreren hakenförmigen Armen (»Flunken«) bestehendes Gerät zum Festlegen eines Schiffes gegen Strom, See und Wind; mit dem Schiff meist durch eine Gliederkette (Ankerkette) verbunden. Üblich sind: Stockanker oder Admiralitätsanker mit einem quer zu zwei festen Flunken am oberen Schaft angebrachten Stock (dieser legt sich bei Zug auf die Ankerkette flach, wobei sich ein Flunken im Gewässerboden eingräbt, nur noch als Reserveanker verwendet), stocklose Patentanker wie Danforth-Anker, Hall-Anker, Inglefield-Anker mit zwei an einem drehbaren Querjoch befindlichen Flunken (sie sind im Allgemeinen gegen den Schaft klappbar und graben sich beide ein), Pilzanker oder Schirmanker (bei Dauerliegern wie Seezeichen üblich, wird eingespült), Treibanker (trichterförmiger Segeltuchsack zum Verringern der Abdrift), Draggen (vier Flunken, kein Stock; wird von Flussschiffen oder als Suchanker benutzt). Gewicht des Ankers und Stärke der Kette (gegebenenfalls auch Stahl- oder Hanftrosse) müssen der Schiffsgröße entsprechen. Die Kette führt von Ankerklüse über Ankerspill zum Kettenkasten. Das Ankerspill wird von Hand, hydraulisch oder elektrisch betrieben. Die mit dem Anker verbundene Ankerboje kennzeichnet die Lage des Ankers.

 

Geschichtliches:

 

Die ältesten Anker sind an Seilen befestigte Steine. In der La-Tène-Zeit treten Steinanker mit eingesetzten eisernen Widerhaken auf. Zweiarmige eiserne Anker, die sich aus hölzernen Ankern entwickelten, kommen in früher hellenistischer Zeit vor. Ein eiserner, mit Holz verkleideter zweiarmiger Anker mit beweglichem Stock und ein mit Eisen verstärkter Holzanker mit Bleistock sind aus dem 1. Jahrhundert n. Chr. bekannt geworden. - Der Anker gilt als Berufsabzeichen der Seeleute.

 

 

Literatur:

 

J. Schult: Richtig ankern (⁶1992).

 

 6) Uhrentechnik: der hin- und hergehende Teil der Hemmung einer Uhr.

 

Ạnker,

 

Albert, schweizerischer Maler und Illustrator, * Ins (Kanton Bern) 1. 4. 1831, ✝ ebenda 16. 7. 1910; Schüler von C. Gleyre, malte anekdotische Genrebilder aus dem schweizerischen Bauernleben. Er illustrierte v. a. Werke des Dichters J. Gotthelf.

Anker

 

[engl. anchor], eine Formatierungsanweisung in Textverarbeitungs- oder DTP-Programmen, die bestimmten Elementen wie etwa Grafiken oder Tabellen einen festen Platz zuweist. Dieser kann entweder an eine bestimmte Seite oder an eine bestimmte Textpassage gekoppelt sein.