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Straßenverkehr,

 

im weiteren Sinn die Benutzung öffentlicher Straßen durch alle Verkehrsteilnehmer, oft jedoch reduziert auf die Benutzung durch Kfz. Nach dem Zweck der Nutzung wird unterschieden zwischen Güter- und Personenverkehr, nach der Entfernung zwischen Fern- und Nahverkehr, nach dem Träger zwischen Individual- und öffentlichem Verkehr. Das Straßenverkehrsaufkommen hat sich u. a. durch den angestiegenen Güterverkehr, den enorm angewachsenen Individualverkehr und veränderte Mobilitätsbedürfnisse stark erhöht (Pkw-Bestand im früheren Bundesgebiet 1970: 13,9 Mio., 1980: 23,2 Mio., 1990: 30,7 Mio.; in Deutschland 1995: 40,4 Mio., 1999 42,7 Mio.; in der DDR 1988: 3,7 Mio.). Eine auf Einschränkung des Straßenverkehrs gerichtete Verkehrspolitik wird zwar wegen des hohen Energieverbrauchs beim Straßenverkehr und der mit dem Straßenverkehr selbst wie auch mit dem Ausbau des Straßennetzes verbundenen Umweltbelastung vielfach für notwendig gehalten, stößt jedoch u. a. aufgrund mangelnder Attraktivität der Alternativen, v. a. des öffentlichen Personennahverkehrs, der gesellschaftlichen Bedeutung des Pkw und gegenläufiger Interessen der Kfz-Industrie, die einen bedeutenden Wirtschaftsfaktor darstellt, auf große Probleme. (Verkehr)

 

Hier finden Sie in Überblicksartikeln weiterführende Informationen:

 

Straßenverkehr: Ökologische Aspekte

 

Auto und Autogesellschaft

 

Kraftwagen: Der geliebte Umweltverschmutzer

 

Kraftwagen: Fahren mit trügerischer Sicherheit - Verkehrsunfälle

 

Straßenverkehr: Staus und Verkehrsmanagement