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Auspuff,

 

Kurzbezeichnung für die das Abgas vom Zylinder ins Freie führenden und das Auspuffgeräusch dämpfenden Bauteile (Auspuffanlage); sie bestehen aus Auspuffkrümmer (Übergangsstück von den Zylindern zur Rohrleitung), Auspuffrohr und Abgasschalldämpfer (Auspufftopf). Die wichtigsten Bauarten von Abgasschalldämpfern sind der Reflexionsschalldämpfer, bei dem die Dämpfung vorwiegend durch Reflexion an Zwischenwänden erzielt wird, der Interferenzschalldämpfer, bei dem die Interferenz von Schallwellen ausgenutzt wird (meist als kombinierter Interferenz-Reflexions-Schalldämpfer gebaut), und der Absorptionsschalldämpfer, bei dem v. a. Schallschluckstoffe für die Dämpfung sorgen (häufig als kombinierter Absorptions-Reflexions-Schalldämpfer gebaut). Die Auspuffanlage muss, damit der Leistungsverlust trotz Schalldämpfung klein bleibt, hinsichtlich des Querschnitts und der Längenabmessungen der Rohrleitungsstücke sowie der Anordnung der einzelnen Aggregate und deren Volumen richtig dimensioniert sein. Beste Wirkung wird erzielt, wenn die hinter dem Dämpfer liegende Rohrleitung so lang ist, dass sie eine eventuell zwischen Motor und Dämpfer auftretende Resonanz dämpft. Wirkungsvoller als die Auspuffanlage mit einem Dämpfer ist die Doppeltopfanlage mit geeignet dimensionierten Rohrlängen vor, zwischen und hinter den beiden Auspufftöpfen. (Katalysator)