Akademik

сталь для железнодорожного транспорта
[railway steel] — конструкционная углеродная и низколегированная сталь, используемая при строительстве наземных железнодорожных путей (рельсы, стрелки, рельсовые скрепления и др.) и подвижного железнодорожного состава (колеса, бандажи, оси и др.). Наиболее высокие требования по надежности в эксплуатации предъявляются к сталям для рельсов широкой колеи магистральных железнодорожных путей, для цельнокатанных колес и осей тележек грузовых и пассажирских вагонов, для бандажей локомотивов широкой колеи. Основными свойствами сталей для рельсов являются σв (прочность),σт Mn, часто микролегированной V и (или) Ti (типа 76ГФ, 76ГФТ), и подвергают объемной или поверхностной (ТВЧ) закалке с последующим выcоким отпуском для получения σв= 1,1—1,3 ГПа при удовлетворительной пластичности. Одновременено, преимущественно за рубежом, рельсы изготовляют также в горячекатанном состоянии из перлитной низколегированной марганцовистой (до 1,2 % Mn) стали 76ХГСФ, дополнительно легированной 1,0 % Cr, 1,0 % Si, 0,07 % V и иногда (0,1+0,2 %) Мо, которые имеют механические свойства, близкие к свойствам термоупрочненных рельсов.
Цельнокатанные железнодорожные колеса и бандажи изготовляют из низколегированной марганцовистой (до 1,0 % Mn) и микролегированной (0,02 — 0,10 %) V сталь, содержащая 0,55-0,65 % С (типа 60ГФ). Ободья колес упрочняют прерывистой закалкой и отпуском, а бандажи — объемной закалкой и отпуском для получения ав от 0,9 — 1,1 ГПа и KCU> 20 Дж/см2. Оси тележек грузовых и пассажирских вагонов изготовляют из среднеуглеродистой (0,4 — 0,5 % С) низколегированной марганцовистой (0,55-0,90 % Mn) стали и используют обычно в нормализованном состоянии;
Смотри также:
— Сталь
— электротехническая сталь
— угловая сталь
— теплоустойчивая сталь
— строительная сталь
— сталь для холодного выдавливания и высадки
— сталь Гадфильда
— спокойная сталь
— специальная сталь
— рессорно-пружинная сталь
— полуспокойная сталь
— подшипниковая сталь
— немагнитная сталь
— мартенситно-стареющая сталь
— магнитно-твердая сталь
— магнитно-мягкая сталь
— листовая сталь
— круглая сталь
— конструкционная среднелегированная сталь
— конструкционная сталь повышенной и высокой обрабатываемости резанием
— инструментальная низколегированная сталь
— инструментальная нелегированная сталь
— инструментальная легированная сталь для холодного деформирования
— инструментальная легированная сталь для горячего деформирования
— инструментальная быстрорежущая сталь
— заэвтектоидная сталь
— доэвтектоидная сталь
— графитизированная сталь
— буровая сталь
— арматурная сталь
— азотируемая сталь
— жаростойкая (окалиностойкая) сталь
— двухфазная феррито-мартенситная сталь (ДФМС)
— углеродистая сталь
— цементуемая сталь
— коррозионностойкая сталь
— конструкционная сталь
— конструкционная низколегированная среднеуглеродистая сталь
— конструкционная низколегированная сталь
— кислая сталь
— кипящая сталь
— квадратная сталь
— инструментальная сталь

Энциклопедический словарь по металлургии. — М.: Интермет Инжиниринг. . 2000.