Akademik

кольцевая ж. д., идущая вокруг Москвы и соединяющая между собой дороги московского узла. М.-О. ж. д. обслуживает своими локомотивами передачу вагонов между дорогами московского узла и распределяет транзитные вагонопотоки и прибывающие в Москву. Вагонопотоки, поступающие в московский узел, на 80% транзитные, перерабатываются на станциях М.-О. ж. д. Станционные пути ее равны 225 км при эксплуатационной длине в 151 км. В грузообороте М.-О. ж. д. преобладает транзит; выгрузка в 4 раза больше погрузки. Основные грузы в перевозках; строительные материалы, лес, дрова, уголь, хлеб. М.-О. ж. д. имеет одно локомотивное депо и не имеет отделений службы движения. За последние годы техн. оснащенность М.-О. ж. д. усилилась; в связи с постройкой канала Москва—Волга реконструированы мосты. Генеральный план реконструкции Москвы предусматривает строительство Большой Окружной ж. д. с большим радиусом (до 100 км) и развитыми станциями. Заканчивается строительство "московского обхода" восточного полукольца: Жилево (М.-Донбасской ж. д.) — Воскресенск (Ленинской ж. д.) — Александров (Ярославской ж. д.), по к-рому поток грузов с Ю. на С. (гл. обр. уголь и нефть) и с С. на Ю. (гл. обр. лес) пойдет в обход московского узла, разгрузив его от переработки значительной части транзитного грузопотока и облегчив тем самым работу М.-О. ж. д.

МАСШТАБ 1:150 000" />

СХЕМАТИЧЕСКАЯ КАРТА МОСКОВСКО-ОКРУЖНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ 1940 г. МАСШТАБ 1:150 000