НАВЕСНАЯ СИСТЕМА
трактора, служит для присоединения навесной с.-х. машины к трактору и для управления её работой. Состоит из навесного устройства и гидравлич. части. Навесные машины присоединяются к ниж. продольным и верх. тягам Н. с. с помощью кронштейна, имеющего высоту присоединит. треугольника (в зависимости от тягового класса трактора) 460, 900 и 1050 мм. Верх. тяга регулируется по длине и служит для выравнивания навесной машины в продольно-вертикальной плоскости, ниж. тяги в ср. части соединяются с подъёмными рычагами с помощью раскосов, правый из к-рых для выравнивания машины по ширине захвата имеет регулировку по длине. Гидравлич. часть служит для управления полунавесными и навесными машинами и обеспечивает их подъём и опускание, регулирование глубины обработки почвы, нормальное копирование рельефа, дозагрузку ходовой части трактора, фиксацию машины в определ. положении и др. Управление навесными и полунавесными машинами может быть ручным и автоматическим. При наличии автомата повышается производительность навесного агрегата, обеспечивается экономия топлива на единицу выполняемой работы. Наиб. целесообразна установка автомата в Н. с. пахотных колёсных тракторов (система автоматич. регулирования — САР навески). В навесных агрегатах с колёсными тракторами применяются также догружатели ведущих колёс , действие к-рых основано на перенесении части массы орудия на ведущие колёса трактора за счёт нек-рого подпора в силовом цилиндре до 3 — 4 МПа (30 — 40 кгс/см2). На зарубежных тракторах применяются аналогичные Н. с., но с др. размерами присоединительных элементов.
Сельско-хозяйственный энциклопедический словарь. — М.: Советская энциклопедия.
Главный редактор: В. К. Месяц.
1989.