Akademik

В СССР, как и за рубежом, первые Н. м. и орудия появились в 20-х гг. 20 в. и представляли собой отдельные узлы и детали, к-рые монтировались на трактор или др. энергетич. средство. В совр. агрегатах силовая связь Н. м. с трактором (в работе) осуществляется через тяги механизма навески, гидроцилиндр и систему автоматич. регулирования (если трактор имеет систему авторегулирования). Н. м. присоединяют сзади трактора, посредине (между передними и задними его колёсами ) или спереди. Почвообрабатывающие, посевные и посадочные Н. м., свеклоподъёмники и др. навешивают преим. сзади. Срединное соединение применяют при навешивании машин для возделывания пропашных культур. Фронтальную навеску используют для сенокосилок. С помощью механизмов навесок, расположенных спереди и сзади трактора, создаются комбиниров. агрегаты для совмещения неск. технол. операций: напр., для предпосевной подготовки почвы и посева (спереди трактора навешивается культиватор либо борона, либо каток, сзади — сеялка); для внесения удобрений и посева (спереди трактора навешивается машина для внесения удобрений, сзади — сеялка) и т. д. Кроме того, с тракторами, имеющими навески сзади и спереди для крепления плугов, создаётся пахотный агрегат, работающий в тяговом и толкающем режиме. Эшелонированное (справа, слева и сзади трактора) размещение неск. секций Н. м. целесообразно при использовании широкозахватных или комбинир. агрегатов. Так навешивают секции культиваторов на трактор класса 3 при междурядной обработке кукурузы и др. пропашных культур. Широко применяются механизмы навески почвообрабатывающих машин (плугов и культиваторов), имеющих высотное, силовое и позиционное регулирование глубины. Для высотного регулирования глубины пахоты Н. м. оборудуют опорными колёсами . Напр., навесные плуги с опорными колёсами используют с тракторами, имеющими раздельно-агрегатную систему регулирования. Н. м. без опорных колёс применяют при силовом способе регулирования глубины обработки (пахота и культивация). Комбинир. способы регулирования используют, когда функционируют системы автоматического регулирования глубины хода рабочих органов. Такой принцип агрегатирования даёт возможность значительно упростить конструкцию Н. м. и повысить эффективность использования. По сравнению с полунавесными машинами Н. м. отличаются мель-шей металлоёмкостью (на 25 — 35% ), более низкой стоимостью (на 25 — 30%), лучшей манёвренностью . Конструкции мн. Н. м. (напр., 2-, 3-, 4-, 5-корпусные навесные плуги к тракторам классов 1,4 — 2,0 — 3,0, культиваторы захватом до 4 м к трактору класса 1,4 и др.) проще, а надёжность их выше.

• Чудаков Д. А., Основы теории сельскохозяйственных навесных агрегатов, М., 1954; Гусяцкий М. Л., Общая теория равновесия навесных агрегатов, в сб.: Механизация и электрификация сельского хозяйства в СССР, М., 1959, с. 167-88; Бурченко П. Н., К теории навесных пахотных агрегатов, Труды ВИМ, т. 61, М., 1974.