Akademik

сменяемая деталь механизма, через к-рую проходят вал, стержень или поршень, имеющие вращательное или прямолинейное поступательно-возвратное движение, вследствие чего изнашивается В., а не крупная деталь механизма, в к-рую В. поставлена. Обычное сечение В.—кольцеобразное. На паровозах В. ставятся в тягах тормозного механизма, рессорного подвешивания, кулисного и дышлового механизма, в паровых цилиндрах и золотниковых полостях. Применение В. в указанных механизмах облегчает достижение требуемой точности и удешевляет ремонт вследствие того, что все операции по отделке и термической обработке В. или хромированию значительно проще, чем обработка крупной тяги или цилиндра. Постановка В. производится под определенным давлением в зависимости от назначения материала, диаметра и длины В. Плотность постановки В. рассчитывается установленным допуском по их наружному диаметру.