Akademik

плата и дополнительные сборы, взыскиваемые по перевозкам, а также правила исчисления и применения этих плат и сборов. В условиях социалистического х-ва Т. ж., равно как и промышленные цены, устанавливаются в плановом порядке. Тарифная политика — часть общей политики цен, а политика цен — составная часть общей экономической политики социалистического государства. В зависимости от этих общих задач, выражением к-рых является народнохозяйственный план, на разных этапах развития советского государства устанавливается тот или иной общий уровень Т. ж., а также уровень тарифов на отдельные грузы при перевозке их на различные расстояния. Общий уровень Т. ж. должен обеспечивать покрытие установленных планом расходов ж. д. и получение социалистического накопления, необходимого на новое жел.-дор. строительство. Уровень Т. ж. на отдельные грузы и система построения тарифных плат должны содействовать разрешению поставленных народнохозяйственным планом задач развития определенных отраслей промышленности отдельных экономических районов или национальных областей, борьбе с нерациональными перевозками, правильному использованию транспортных средств и повышению показателей эксплуатационной работы тр-та (оборот вагона, нагрузка на ось, борьба за безопасность движения и др.). Роль Т. ж. как экономического рычага обеспечивается дифференцированным построением платы за перевозки, т. е. делением тарифов на общие, исключительные, льготные, местные, специальные, основные, повагонные, маршрутные, и изменением тарифных ставок в зависимости от рода грузов, расстояния перевозки, веса отправки и т. д. Общие Т. ж. применяются ко всем перевозкам в пределах всей сети ж. д., если перевозки эти не подпадают под действие исключительных, льготных, местных или других специальных тарифов.