Akademik

отдельные звенья цилиндрической, конической или полуконической формы, из к-рых составляется цилиндрическая часть парового котла. Число Б. к. на паровозах бывает различно: у ФД и ИС их 4, у большинства паровозов средней мощности — 3,а у маломощных—2. Б. к. изготовляются из целого листа котельной стали (Ст. 2) толщиной 15—21,5 мм в зависимости от диаметра Б. к. и давления в котле. Продольный шов обычно делается сварным или встык с накладками с обеих сторон и двумя или тремя рядами заклепок. Между собой Б. к. соединяются двух- или трехрядным заклепочным швом внахлестку или же свариваются.