Akademik

добавочное топочное пространство, получаемое за счет удлинения огневой коробки внутрь цилиндрической части паровозного котла.

поверхность нагрева топки и объем топочного пространства и удлиняется путь газового потока от колосниковой решетки до входа в дымогарные и жаровые трубы. Все это способствует догоранию летучих веществ, выделившихся в процессе горения, а также сгоранию мелких частиц твердого топлива, увлеченных газовым потоком тяги. К. д. применена на всех наших мощных, паровозах (ФД, ИС, ТА, ТБ и 2-3-2)." />

При наличии К. д. увеличиваются поверхность нагрева топки и объем топочного пространства и удлиняется путь газового потока от колосниковой решетки до входа в дымогарные и жаровые трубы. Все это способствует догоранию летучих веществ, выделившихся в процессе горения, а также сгоранию мелких частиц твердого топлива, увлеченных газовым потоком тяги. К. д. применена на всех наших мощных, паровозах (ФД, ИС, ТА, ТБ и 2-3-2).