(до 1942 Виндавский, до 1946 Ржевский). Сооружён в 1899—1902 по проекту архитектора Ю.Ф. Дидерикса у площади Крестовской заставы (с 1947 Рижская площадь). Введён в строй в 1903. Рижский вокзал обслуживал пассажиров северо-западных направлений железных дорог, построенных в 1862—1913 и соединивших промышленные Московский и Петербургский районы с Эстляндской, Лифляндской, Курляндской губерниями, Витебском, Гродно, Варшавой и другими городами западных губерний. С Рижского вокзала осуществлялись наиболее массовые пассажирские перевозки (занимал первое место среди вокзалов на российских железных дорогах).
Здание вокзала построено в «русском стиле» и обильно украшено орнаментикой и архитектурными деталями, заимствованными из русского зодчества XVII в. В отличие от других московских вокзалов, оно ориентировано не перпендикулярно, а параллельно железнодорожным путям. В здании Рижского вокзала находится Центральный институт научно-технической информации, технико-экономических исследований и пропаганды железнодорожного транспорта. В феврале 1995 закончена реконструкция здания Рижского вокзала.
Москва. Энциклопедический справочник. — М.: Большая Российская Энциклопедия. 1992.